Балансировка валов
ОГЛАВЛЕНИЕ
Владельцам автомобилей не понаслышке знакома такая проблема, как разбалансировка валов. О том, с чем связано ее возникновение и какие существуют методы устранения, мы и поговорим в этой статье.
Балансировка валов: что собой представляет и в каких случаях нужна
В зависимости от конкретной детали, нуждающейся в «лечении», различают балансировку коленчатого вала и балансировку карданного вала.
Балансировка коленчатого вала
Прежде чем рассматривать понятие балансировки коленчатых валов, начнем с особенностей устройства двигателя внутреннего сгорания. Одна из его основных деталей — коленчатый вал (коленвал), который отличается индивидуальностью для каждой модели технического средства. Коленвал воздействует на остальные элементы системы своей вибрацией и прочими механическими нагрузками. Для их снижения и выполняется такая механическая операция, как балансировка коленчатого вала. В результате ее проведения улучшаются сразу три характеристики коленвала:
- надежность;
- производительность;
- работоспособность.
Балансировка коленвалов чаще всего выполняется в отношении долго эксплуатируемых механизмов. Но иногда в профессиональном обслуживании нуждается и недавно приобретенная техника.
Какие признаки указывают на то, что важной детали силового агрегата пора отправляться на станок балансировки валов? В том случае, если вы заметили, что селектор переключения передач и двигатель на холостых оборотах начинают дергаться. К числу возможных причин относятся следующие:
- Погрешности при изготовлении сопряженных деталей на заводе.
- Неоднородный состав материалов, из которых выполнены элементы коленвала.
- Несоосно размещенные детали.
- Некачественный монтаж коленчатого вала.
- Недостаточное центрирование детали.
- Естественный износ коленвала.
Балансировка карданного вала
Дисбаланс карданных валов выявляют по характерным неестественным вибрациям. Среди возможных причин могут быть:
- производственный брак тех или иных деталей;
- неаккуратный ремонт;
- деформация валов.
Чтобы выяснить точные причины возникновения дисбаланса, специалисты используют станок для балансировки карданных валов.
Способы балансировки коленчатого вала
Для балансировки коленвала используют несколько методов:
- Балансировка валов статическим методом. Предполагает использование специальных ножей, на которые укладывают и начинают вращать коленвал. Степень дисбаланса определяют по положению детали: если верхняя часть весит меньше нижней, на нее крепят грузы и выполняют замеры, постепенно делая догрузку на пути к достижению равновесия. Добившись этого состояния, высверливают отверстие для противовеса на противоположной стороне коленвала.
- Балансировка валов динамическим методом. В этом случае коленвал закрепляют на так называемых «плавающих постелях» и раскручивают до определенного числа оборотов. В это время направленный на коленвал луч света сканирует его и выводит на экран самую тяжелую точку, которая вызывает тряску. В целях достижения баланса в найденной точке избавляются от лишнего веса.
- Балансировка вала своими руками. При выполнении балансировки коленчатого вала в домашних условиях определяют самую тяжелую точку таким образом:
— устанавливают две пластины в форме буквы «Т», выставляют по уровню и сверху кладут на них деталь;
— в случае дисбаланса коленвал начинает скатывается;
— когда самая тяжелая оказывается снизу, это указывает на то место, где есть лишний металл;
— металл постепенно снимают, пока не будет достигнут баланс.
Обратите внимание, что ремонт и балансировка карданных валов в домашних условиях невозможна. Заказать специализированную услугу можно на предприятии «Днепропетровский литейно-машиностроительный завод». Здесь балансировку различных видов валов проводят качественно и с гарантией. На заводе есть все необходимое современное оборудование для балансировки валов и опытные специалисты, под контролем которых осуществляется технологический процесс. После процедуры под названием «балансировка валов», цена которой доступна для всех заказчиков, увеличивается мощность самого двигателя и оборудования в целом.
наши клиенты
